Топливный рывок: запрет на экспорт бензина могут продлить до 1 октября

22.07.2026

Запрет на экспорт нефтепродуктов, рост производства и импорт топлива помогли выровнять ситуацию на российском рынке, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. Он также поручил Минэнерго и ФАС отчитаться о стабилизации цен на горючее. Опрошенные «Известиями» эксперты считают, что ограничения на экспорт бензина могут продлить до 1 октября, а запрет на вывоз дизеля — сохранить частично. От чего будет зависеть решение властей — в материале «Известий».

Насколько могут продлить запрет на экспорт

Вице-премьер Александр Новак на совещании 21 июля заявил, что ситуация на внутреннем топливном рынке стабилизируется, а в регионах начинают снимать ограничения. Ранее «Известия» сообщали об улучшении ситуации с наличием горючего и сокращении очередей на АЗС в 13 субъектах РФ. Тогда это подтвердили и в Минэнерго.

Справка «Известий»

Запрет на экспорт бензина, дизеля, судового топлива и газойлей из РФ для всех участников рынка действует до конца июля. Исключение сделано для поставок по межправительственным соглашениям, в том числе в страны ЕАЭС, а также для партий, оформленных до вступления ограничений в силу. Кроме того, до 30 ноября ограничен экспорт авиакеросина. Изначально запрет на вывоз дизеля распространялся только на компании, не являющиеся производителями. Однако с 8 июля правительство расширило его на всех участников рынка. Запрет на вывоз бензина для всех экспортеров был введен с 1 апреля.

Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев ожидает, что запрет на экспорт бензина будет продлен до 1 октября — до окончания сезона высокого спроса. По его оценке, ограничения на вывоз дизельного топлива также могут сохранить — до 1 сентября или 1 октября.

Он отметил, что ограничение экспорта нельзя назвать самой эффективной мерой, так как из-за нее нефтяные компании теряют экспортную выручку и нарушают условия долгосрочных контрактов. Однако сейчас на фоне нестабильной ситуации и беспокойства потребителей приоритетны поставки на внутренний рынок РФ.

Директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев также считает, что оснований для отмены запрета на экспорт бензина и авиационного керосина пока нет. По его словам, нынешние объемы производства и коммерческие запасы нефтепродуктов остаются недостаточными. Вместе с тем он допускает осторожное частичное возобновление экспорта дизельного топлива. Решение, вероятнее всего, будет принято в конце июля после оценки ситуации на внутреннем рынке.

Многое будет зависеть от того, сколько нефтеперерабатывающих мощностей вернется в строй после завершения ремонтов, возникнут ли новые внеплановые остановки, а также от объема коммерческих запасов на нефтебазах, считает Алексей Белогорьев. Важное значение имеет не только общий объем топлива, но и его распределение по регионам, поскольку проблемы с логистикой сохраняются.

Какие еще решения показали эффективность в стабилизации рынка

Улучшению ситуации также способствовали рост объемов производства и перенос сроков ремонта нефтеперерабатывающих заводов, отметил Александр Новак. Банк России в июльском докладе о региональной экономике сообщил, что плановые ремонты ряда НПЗ в Сибири перенесены на осень 2026 года, чтобы обеспечить достаточное предложение топлива в летний период. Кроме того, в мае-июне предприятия увеличили объемы переработки.

При этом проблема роста стоимости бензина пока остается актуальной. Вице-премьер поручил Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) доложить о мерах по стабилизации цен на независимых АЗС. «Известия» направили запросы в оба ведомства.

В ФАС сообщили редакции, что ежедневно отслеживают цены как на заправках нефтяных компаний, так и у независимых операторов. Совместно с территориальными управлениями служба запросила у независимых АЗС Московской области и других регионов информацию о ценообразовании на бензин и дизель. Кроме того, ведомство проверяет формирование стоимости у мелкооптовых поставщиков, которые снабжают топливом независимые АЗС и сельхозпроизводителей.

Одновременно ФАС усилила антимонопольный контроль. По данным службы, уже возбуждено 15 дел в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка, а также выдано 38 предупреждений о признаках нарушения антимонопольного законодательства. Только в июне ведомство возбудило дела против трех трейдеров, в действиях которых были выявлены признаки картельного сговора на торгах.

По словам Александра Новака, в июле Россия начала импортировать нефтепродукты для стабилизации внутреннего рынка. Чтобы сделать такие поставки экономически выгоднее, 21 июля Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон о введении импортного демпфера для дизеля по аналогии с уже действующим механизмом для бензина. Он будет применяться только в период действия запрета на экспорт. Выплаты по демпферу предусмотрены для топлива, реализуемого внутри страны, с июля 2026 года по июнь 2027-го.